“《极限竞速》可以接受自己是那种有点无聊的《极限竞速》”
《极限竞速》：承认自己有点无聊，也不失为一个《极限竞速》
Turn 10呈现出一款成熟而简化的赛车游戏，如此专注于比赛
对于《Forza Motorsport》的开发商Turn 10 Studios来说，现在是个奇怪的境地。这是一款曾经是Xbox旗舰系列的第八款游戏。然而，在异常长达六年的离开之后，它发现自己被年轻而充满乐趣的兄弟系列《Forza Horizon》抢了风头。当《Forza Motorsport 7》在2017年发布时，这个过程已经开始了。这可能是微软觉得《Motorsport》需要一个长时间的休息，既舒服又必要的原因。然而，在此期间，《地平线》系列的两部最佳作品在Game Pass和其他平台上吸引了大批新观众。这意味着《Forza Motorsport》必须再次向新一代的Forza粉丝解释自己，这些粉丝是在Playground Games令人陶醉的汽车度假中成长起来的。
好消息是，它以自信和权威的方式做到了这一点。《Motorsport》重启的回归毫无身份认同危机的迹象，也没有被微交易、战利品箱和混乱的随机服务游戏系统所玷污，这些都曾毁了它在Xbox One时代的形象。《Forza Motorsport》几乎没有证据表明《地平线》游戏的存在，除非你将其不做任何《地平线》所做的事情视为认真研究。这是一款专注于真实世界赛车倾向的赛道竞速游戏。
如果有什么问题，《Forza Motorsport》过于一意孤行。从《充满活力的地平线5》——甚至从《格兰杯体育7》这种古怪的宅男游戏——转过来，你可能会对赛事设计的缺乏多样性和缺少显著声音的这一缺点感到惊讶，缺乏一个引导你穿越这个世界的个性。这就是《Forza Motorsport》的风格。该系列一直最适合作为一个框架，一个工具包，根据你的付出给予回报。
在过去的六年中，Turn 10将大部分心血放在了这个框架上。一些方面，如与《地平线》游戏共享的车身贴纸和汽车调校编辑器，需要很少的工作。在其他地方，《Forza Motorsport》需要进行更严肃的改革。一直以来缺失的功能，如动态的日夜和天气系统——可能听起来像是勾选备份功能，但对于仿真赛车社区来说至关重要——终于得到了实现，并且实现得非常出色。这款游戏中有各种各样的雨，从有点朦胧的细雨，会导致地面变得非常湿滑，到遮挡视线的倾盆大雨。日落时的光照丰富而夸张，甚至在正午，太阳的位置都可能对游戏产生影响；例如，在拉古纳赛道(turn into the sun at the Laguna Seca circuit)，从灰尘模糊的赛道边缘很难阅读。
《Forza》的车辆操控物理也得到了重新制作。尽管Playground将相同的基本原理塑造成既令人兴奋又适应开放世界地图导航的《地平线》的漂移式街机模拟混合体，但Turn 10一直在努力将模拟模式塑造得更符合现实。操纵力经常不稳定和难以预测，并且在方向盘上操控效果不佳。尽管相比格兰杯赛车来说仍然较少牢固且更加花哨，更偏向过度转向，但《Forza Motorsport》是一种引人入胜、可信和更加连贯的驾驶感受。（我还没有机会用方向盘试过，但有人告诉我很好。）
Turn 10在多人游戏中也有很大的改进空间。在早期由于微软的网络技术优势而在此领域占据领先地位，《Motorsport》系列在2017年左右被抛在了后头，因为《格兰杯体育》和其他一些游戏实施了iRacing等硬核模拟赛车的驾驶员安全性和技能等级，以营造一个更公平和体育风格的在线赛车环境。在这种情况下，《Forza Motorsport 7》混乱且具攻击性的游戏大厅显得有些老套。
Turn 10现在已经完成了它必须做的事情，并按照先前的惯例引入了驾驶员评级、惩罚系统，并且在你参加任何Forza Motorsport的多人游戏比赛之前，有一个必须完成的三场比赛的训练阶段。现在，参加多人游戏比赛是一个承诺，比赛有固定的报名时间，还有练习和排位阶段，这些阶段会在大约半小时的“赛车周末”中逐渐累积。但是你会得到激烈、公平、令人兴奋的比赛体验。Forza Motorsport的在线多人游戏得到了可靠的网络支持和快速、无烦的界面，终于回到了顶级的水平。
这些都是为Forza Motorsport系列的未来打下的坚实的重要结构工程。Turn 10似乎知道不能再发布一个没有这些功能的游戏，它做得很好。但是创新和想象力却很少。
Forza Horizon邀请玩家探索地图，Gran Turismo 7提供了菜单上可供选择的静谧咖啡厅，而Forza Motorsport只提供了一个功能性的赛事网格。有五个巡回赛，每个巡回赛包括四个至六个赛事系列，加上一个作为亮点的展示赛事。每个系列探索不同的车型，从现代超级轿车到复古跑车。如果你玩过任何Forza游戏，这些都不会让你感到意外，而且以前也有更富有想象力和引人入胜的设定。还有一个“特色”标签，在每周基础上解锁一个巡回系列赛事，与Forza Horizon的季度播放列表类似。
这些系列中的每一个都有相同的结构，尽管对Turn 10来说是个不公平的挑战，但它具有一些有趣的怪癖。一旦你为一个系列选择了一辆车，它就被锁定了，每辆车都需要逐个提升，解锁升级（以及购买它们所需的特殊货币）。每场比赛前必须完成三圈练习赛，在这里你可以通过完善转弯技巧和提高圈速来获得最佳的汽车经验奖励。换句话说，你开得越好越快，你的车速也就越快。
这种系统在多人游戏中也适用，这使得以游戏币购买汽车的方式在任何汽车上达到高速几乎是不可能的。你需要花时间来驾驶它，并逐渐提升它。在这方面，Turn 10似乎正在响应Horizon系列游戏的一些方面，它积极对抗那些奖励汽车过多的游戏，以及它们沉迷于允许你将一台1000马力引擎安装到1950年代微型车中的破坏性配置。 (在汽车等级40和50的时候才能解锁引擎和传动系统更换。）这种方式虽然很磨人，但我欣赏其背后更加现实的理念，以及建立玩家与他们的汽车之间关系的奉献精神——同样地，它也边缘化了一些更令人讨厌的Forza元素，诸如四驱调教的压倒一切的经典车型。
然而，在每个生涯系列中，我不确定它是否运作得那么好。就像迪亚布罗4一样，Forza Motorsport将升级逐渐推出，以至于很难感受到它们带来的差异，尤其是当你与对手人工智能竞争时，他们的车辆也会调整以适应你的动力。这种平滑效果减弱了进步的感觉，并且一些更独特的方式——比如购买一个更快的车，不进行升级——被完全排除了。
这与至极单调的赛事主题相呼应。尽管Forza Motorsport有大量的赛道可供选择——包括一些全新原创赛道以及较少人知的实际赛道，如南非的卡亚拉米——但你所做的就是不断地练习和比赛。
公平地说，这个循环的实现非常出色。练习赛非常有效，既能创造氛围，又能熟悉环境，并帮助你打磨关键区域的驾驶线路。自由选择起跑位置（不超过第三位）最初看起来不合理，但主要是鼓励你挑战自己，无论是从后方开始与其他车辆混战，还是增加难度。结果是赛道上的紧张与激动，并减少了那种必胜的比赛。单独看来，Forza Motorsport中的一场生涯比赛是完美的20分钟游戏体验。但除了对手的计时赛模式之外，这个循环几乎就是游戏所提供的全部。而且由于比赛往往至少有五圈的长度，再加上练习时间，这个循环可颇具耐心。
《强力驾驶》是一项严肃的事务。Turn 10游戏公司在告诉你，花时间练习，做你的圈速，减少秒数，做那一个微小的调整，把胜利拼出来。我很尊重它的专注，以及它拒绝讨好那些一味追求乐趣的地平线玩家，而是向他们发出一个明确的邀请，让他们加入更庄严的教堂。这个游戏是关于一次又一次地绕圈，每次都稍微更快一点，它对此非常坦诚。这种理念已经足够吸引人们为之打造整个体育项目，所以也许这就足够了。但再多一点点的变化也会产生很大的影响。
《强力驾驶》将于10月10日在Windows PC和Xbox Series X平台上发布。本文以Xbox Series X平台为基础使用了微软提供的预发布下载代码进行了评论。Vox Media与合作伙伴有关联关系。这些不会影响编辑内容，尽管Vox Media可能会通过合作伙伴链接赚取佣金。你可以在这里找到有关GameTopic伦理政策的更多信息。
